Thông tin cân nặng
Trọng lượng lề đường (LBS) 4916
Gross Trọng lượng xe (LBS) 6989
Kích thước nội thất
Khả năng hành khách7
Phòng chân thứ hai (IN) 37.6
Phòng vai phía trước (IN) 60.4
Phòng chân thứ ba (IN) 33.5
Phòng đầu phía trước (IN) 39.4
Phòng vai thứ hai (IN) 59,5
Phòng đầu thứ hai (IN) 39
Phòng vai thứ ba (IN) 47.1
Phòng chân trước (IN) 42.4
Phòng đầu thứ ba (IN) 37.9
Kích thước bên ngoài
Webase (IN) 115.1
Chiều rộng theo dõi, phía sau (IN) 66.3
Chiều cao, tổng thể (IN) 73
Chiều dài, tổng thể (trong) 195.7
Giải phóng mặt bằng tối thiểu (IN) 11.1
Chiều rộng theo dõi, mặt trước (IN) 66.6
Chiều rộng, gương tối đa w/o (in) 78.7
Chiều dài diện tích hàng hóa @ sàn đến chỗ ngồi 1 (IN) 77.3
Khối lượng hàng hóa để ngồi 1 (ft³) 85
Chiều rộng hộp hàng hóa @ Wheelhousings (IN) 55.6
Chiều dài diện tích hàng hóa @ sàn đến chỗ ngồi 2 (IN) 44.1
Khối lượng hàng hóa để ngồi 2 (ft³) 40.2
Hộp chở hàng (Khu vực) Chiều cao (IN) 37
Chiều dài diện tích hàng hóa @ sàn đến chỗ ngồi 3 (IN) 11.8
Khối lượng hàng hóa để ngồi 3 (ft³) 9.1
tiết kiệm nhiên liệu
Bình xăng
Khả năng bình xăng, xấp xỉ (GAL) 22.5
số dặm
Nền kinh tế nhiên liệu est-comb-comb (mpg) 23
EPA Fuel Econom EST - Thành phố (MPG) 21
EPA Fuel Econom EST - HWY (MPG) 26
Động cơ
SAE NET MORTQUE @ RPM443 @ 1500
Nhiên liệu SystemD Diesel tiêm trực tiếp
Động cơ Turbo Diesel V-6 động cơ
Nhiệm vụ làm mát bằng dầu động cơ
Sae Net mã lực @ RPM254 @ 3750
Quá trình lây truyền
Hệ thống lái xe bốn bánh
Tỷ lệ bánh răng đầu tiên (: 1) 4,71
Tỷ lệ bánh răng thứ sáu (: 1) 1,00
Tỷ lệ bánh răng thứ bảy (: 1) 0,84
Mô tả trans cont .Automatic w/od
Tỷ lệ bánh răng thứ tư (: 1) 1.67
Mô hình trường hợp chuyển nhượng điện tử
Tỷ lệ bánh răng thứ hai (: 1) 3.14
Tỷ lệ bánh răng thứ tám (: 1) 0,67
Tỷ lệ bánh răng thứ năm (: 1) 1.28
Chuyển nhượng sức mạnh trường hợp không có
Tỷ lệ bánh răng thứ ba (: 1) 2.11
phanh
Phanh loại 4 - Đĩa bánh xe
Phanh trước Rôto Diam X Độ dày (IN) 13.7
Đĩa - Mặt trước (có hoặc) có
Trống phía sau Diam X Width (In) NA
Phanh sau Rôto Diam X Độ dày (IN) 12.8
Đĩa - phía sau (có hoặc) có
Hệ thống ABS phanh (dòng thứ hai) 4 bánh
Hệ thống lái
Loại lái xe giá đỡ
Biến đường kính - Curb sang Curb (ft) 40.4
Lốp xe
Kích thước lốp dự phòng nhỏ gọn
Lốp trước SIZEP255/55VR20
Mã đặt hàng lốp sau Na
Lốp sau SIZEP255/55VR20
Mã đặt hàng lốp dự phòng na
bánh xe
Kích thước bánh trước (IN) 20 x 8,5
Nhôm vật liệu bánh xe dự phòng
Vật liệu bánh trước bằng nhôm
Kích thước bánh sau (IN) 20 x 8,5
Vật liệu bánh sau bằng nhôm
Kích thước bánh xe dự phòng (IN) Compact
Đình chỉ
Loại đình chỉ - cánh tay ngắn và dài phía trước
Tỷ lệ trục (: 1) - Phía sau 3,73
Loại trục - Độc lập phía sau
Loại đình chỉ-Đa liên kết phía sau
Tỷ lệ trục (: 1) - Front3.73
Loại trục - Độc lập phía trước
Các tính năng an toàn
Túi khí - Frontal - Trình điều khiển | Đúng |
Túi khí - Frontal - Hành khách | Đúng |
Công tắc băng thông không khí (BẬT/TẮT) | No |
Thân mặt túi khí - phía trước | Đúng |
Máy bay mặt túi khí | KHÔNG |
Đầu túi khí phía trước | Đúng |
Đầu túi không khí | Đúng |
Phanh-Abs | Đúng |
Khóa cửa sau an toàn cho trẻ em | Đúng |
Đèn chạy ban ngày | Đúng |
Kiểm soát lực kéo | Đúng |
Tầm nhìn ban đêm | No |
Thanh bảo vệ rollover | No |
Đèn sương mù | Đúng |
Hỗ trợ đỗ xe | Đúng |
Giám sát sức ép lốp xe | Đúng |
Máy ảnh dự phòng | Đúng |
Kiểm soát ổn định | Đúng |